金泰鉆抓銑組合攻堅 為濟(jì)南地鐵開新篇

濟(jì)南地鐵6號線大明湖東站作為地鐵建設(shè)的重要站點(diǎn)，其施工質(zhì)量和效率直接關(guān)系到整個地鐵線路的建成和使用。在這個關(guān)鍵項目中，上海金泰的拳頭產(chǎn)品——雙輪銑、旋挖鉆機(jī)和液壓連續(xù)墻抓斗發(fā)揮了重要作用，為地下連續(xù)墻的施工提供了強(qiáng)有力的保障。該項目于5月17日完成所有地連墻是施工作業(yè)，總計81幅，深度34m。

大明湖東站位于大明湖路與黑虎泉北路交叉口西南側(cè)原東湖大廈地塊內(nèi)。該工程因工期緊、場地小、難度大，經(jīng)項目部最終研究決定，采用“旋、抓、銑”施工工藝，可大大提高地連墻成墻效率。該地連墻厚1m、深34m，最硬地層巖石單軸抗壓強(qiáng)度為80Mpa。故江西省地質(zhì)工程集團(tuán)有限公司采用8臺地下空間基礎(chǔ)施工裝備進(jìn)行施工。

據(jù)了解，金泰SX,SG系列裝備銑槽機(jī)、成槽機(jī)共有5臺，SH系列旋挖鉆機(jī)1臺。值得一提的是，SX40雙輪銑是由金泰SG70成槽機(jī)改制而成，目前該設(shè)備已在江西地礦服役近8年，參與20多個大大小小地連墻案例施工，設(shè)備皮實(shí)耐用，施工功率也沒有因使用年限的長久而下降，該設(shè)備平均每3天可完成一幅墻與新機(jī)相差無幾。江西地礦項目負(fù)責(zé)人表示：“金泰的旋、抓、銑從小到大全型號設(shè)備我司幾乎都有，金泰設(shè)備皮試耐用，不僅提高了施工效率，還保證了施工質(zhì)量。通過精確的成槽和鉆孔操作，以及高效入巖能力，為連續(xù)墻的穩(wěn)定性和密封性提供了堅實(shí)保障。同時，這些設(shè)備的使用還降低了施工風(fēng)險，減少了對周圍環(huán)境的影響，體現(xiàn)了綠色施工的理念。”

 上海金泰的雙輪銑等一眾產(chǎn)品在濟(jì)南地鐵6號線大明湖東站地下連續(xù)墻施工中的出色表現(xiàn)，得到了用戶的一致認(rèn)可。這不僅是對上海金泰產(chǎn)品質(zhì)量的肯定，也是對我司技術(shù)實(shí)力和服務(wù)水平的認(rèn)可。未來，上海金泰將繼續(xù)致力于提供高質(zhì)量的施工設(shè)備和技術(shù)支持，為地鐵建設(shè)等基礎(chǔ)設(shè)施項目貢獻(xiàn)力量。