2016，上海金泰300臺(tái)抓斗開挖全國地鐵

        日前，上海地鐵14號(hào)線建設(shè)正在如火如荼地推進(jìn)中，上海金泰SG液壓抓斗在14號(hào)線云山路站地下站點(diǎn)施工中大顯身手。而這僅僅是2016年上海金泰在上海地鐵14號(hào)線、15號(hào)線、17號(hào)線建設(shè)中的一個(gè)工作場(chǎng)面。

        站點(diǎn)建設(shè)是軌道交通重要的施工節(jié)點(diǎn)之一，在站點(diǎn)建設(shè)中，又以地下站點(diǎn)建設(shè)的難度最高。從目前在建城市軌道交通來看，地下站點(diǎn)占比大約為60%之多，眾多的地下站點(diǎn)貫穿于城市中心地帶，多條線路縱橫交錯(cuò)，給站點(diǎn)基坑施工帶來諸多考驗(yàn)。目前，在城市建筑密集區(qū)域的軌道交通地下站點(diǎn)，大多采用連續(xù)墻工藝進(jìn)行基坑圍護(hù)，為上海金泰SG液壓抓斗提供了大展雄姿的“戰(zhàn)場(chǎng)”。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年投入全國各地城市地鐵項(xiàng)目施工的上海金泰系列抓斗超過300臺(tái)。

        上海金泰SG系列地下連續(xù)墻液壓抓斗消化吸收了國際前沿技術(shù)成果，并根據(jù)國內(nèi)市場(chǎng)地質(zhì)特點(diǎn)和工程類型，不斷地改進(jìn)與創(chuàng)新，一直保持國內(nèi)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。2016年，為順應(yīng)國家排放新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步提高功效、降低能耗，工廠對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了全面升級(jí)，推出了SG50A、SG60B、SG70三款重點(diǎn)產(chǎn)品，在技術(shù)性能、環(huán)保排放、設(shè)備操控、實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、傳感裝置、保養(yǎng)提醒等各個(gè)方面作了改進(jìn)和提升，增加了復(fù)雜地層的挖掘能力，可滿足不同規(guī)格、不同工況的地下連續(xù)墻施工需求。